Laurent Girard

Dernièrement, a eu lieu à St-Fons, la commission extra-municipal de l'environnement. Il était question du plan climat lancé par le Grand Lyon.

Ce plan vise a réduire les émissions de CO2 de 20% d'ici 2020. Sur le principe, tout le monde est d'accord pour faire face au réchauffement climatique de la planète. Avec cet objectif, nous ne pourrons que limiter la hausse de la température mais pour cela il faut que tout le monde contribue. Un tiers des gaz a effet de serre sont émis par les transports, autant par les logements et 40% par les industries. IL est à noter que les voitures représentent 66% des kilomètres parcourus mais 90% de cette pollution et que deux tiers des ces déplacements se font sur moins de 3 kilomètres.

Après nous avoir exposé cette problématique, les responsables du plan climat du Grand Lyon ont répondu aux questions dont en voici quelques unes dont certaines que j'ai posé et dont les réponses ne sont pas à la hauteur de l'ambition (pour moi).

• Pour aller de St-Fons à Décines ou Pierre-Bénite, il faut passer obligatoirement par le centre de Lyon. Pourquoi n'y a-t-il pas des transports en communs direct ? On sait faire du centre à la périphérie mais pas de périphérie à périphérie.
• Pourquoi les pistes cyclables ne sont-elles pas plus sécurisées et surtout pourquoi ne sont-elles par reliées ensemble. On a des bouts de pistes par-ci, par-là comme à Bron vers le Parc de Parilly et l'hyppodrome? C'est la problématique mais les pistes cyclables vont se développer.
• Pourquoi le Vélo'v n'est implanté qu'à Lyon et Villeurbanne ? C'est le contrat avec Decaux qui est fait comme ça en échange des publicités sur les abris bus.
• Mais les bus vont bien dans les autres villes, Decaux met bien ses pubs ? Oui mais ce n'est pas rentable acr il n'y a pas assez de turn-over sur les vélos.
• Ah bon? Et vous croyez que c'est écologique de remonter les vélo'v à la Croix-Rousse par des véhicules ? De plus, à la Croix-Rousse, les gens sont très bien désservis par les transports en commun pas comme nous ! ....
• Y-a-t-il des mesures qui sont prises (ou vont être prises) concernant la rénovation des logements afin de mieux les isoler ? Le Grand Lyon est en contact avec les bailleurs sociaux pour qu'ils interveinnent dans ce domaine.
• Et concernant les bailleurs privés ? On n'a aucun pouvoir.
• Et pour les logements neufs ? Le Grand Lyon intervient dans ce domaine aussi pour faire prendre conscience de la nécessité de faire des logements HQE (Haute Qualité Environnemental) mais cela coûte plus cher à a construction. Peut-être mais c'est pas eux qui payent les charges après !
• Pourquoi les collectivités territoriales ne s'équipent pas de véhicules moins polluants comme des voitures électriques. C'est vrai que l'autonomie n'est que de 200 à 300 kilomètres, mais pour leurs déplacements c'est suffisant ? C'est à l'étude.

Je ne sais pas pour vous mais pour moi, ces réponses ne m'ont pas satisfait.
Quand vous voyez que le Grand Lyon et le Sytral vont mettre des millions d'euros pour l'aménagement du (futur ?) grand stade de l'OL (qui est privé) mais qu'ils sont incappable de mettre la même somme dans les transports en communs pour les déplacements de périphérie à périphérie.
Quand  Bruno Charles déclare à Mg2Lyon (septembre 2009) que  "deux tiers des déplacements se font sur moins de trois kilomètres. C'est la distance pour laquelle on peut proposer aux lyonias de prendre le bus, le tramway ou le vélo." Et qu'ils sont incapables (ou qu'ils ne veulent pas) mettre l'argent nécessaire à la sécurisation et au développent des réseaux cyclables.
Quand Gilles Vesco, vice-président du Grand Lyon chargé des modes doux (c'est lui qui a mis en place les Vélo'v), déclare dans le même magazine, qu'ils veulent passer le trafic de 2,5% à 5% entre Lyon et Villeurbanne, intensifier les pistes cyclables dans Lyon (surtout le centre), qu'ils n'y aura pas d'autres stations Vélo'v, qu'ils veulent installer un remonte-vélo à la Croix-Rousse pour 11 Millions d'euros, ...
Alors là, je ne suis pas d'accord. Pourquoi n'y-a-il que les habitants de Lyon (Croix-Rousse, 1er, 2ème, 6ème aroondissements), Villeurbanne qui sont concernés? Les habitants des banlieux n'ont pas le droit à l'argent public de leurs impôts? Ne sont-ils bons qu'à payer? Sachant que c'est dans ces banlieux et surtout celles de l'Est où ma précarité est la plus importante, l'objectif devrait être prioritaire dans ces villes afin que ces habitants bénéficient de bonnes infrastructures tant au niveau transport en commun que pistes cyclables car cela leur éviterait des dépenses importantes pour leur véhicule et permettrait de consacrer leur budget à d'autres choses.

Alors Mesdames et Messieurs les élus qui ont en mains le plan climat du Grand Lyon, faites le bon choix ! Pas celui électoral, mais celui de notre santé, de la Planète !